lundi, juillet 13 2009
Par Eorarbleizmor le lundi, juillet 13 2009, 08:37 - Au jour le jour
Il n'y a pas d'ours dans le sud.... Quand je dis sud, je pense bien sur Hémisphère sud..... voyons les choses en grand! ne nous limitons à notre petit hexagone... Enfin, on peut plutôt dire qu'il n'y a pas d'ours polaire dans le sud.
C'est donc l'hiver.... Et l'hiver, c'est la période d'hibernation.... alors, même si il n'y a pas d'ours dans le grand sud, je rentre en hibernation estivale sur ce blog...... Plus de billet avant, à mon avis un certain temps....
Profitez bien de vos vacances, faites le plein de soleil....
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mercredi, avril 22 2009
Par Eorarbleizmor le mercredi, avril 22 2009, 17:50 - Voyages
Pour commencer une petite série d'images des îles de sud de l'Indien..... Voici une des bestioles que l'on peut croiser, à l'anse des pachas, à Kerguelen....
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samedi, février 7 2009
Par Eorarbleizmor le samedi, février 7 2009, 19:24 - Voyages
Le plus que classique billet avant de prendre la mer....
Le choix n'est pas facile, parce que plusieurs de mes auteurs préférés ont vu leur dernier ouvrage traduit en français, et du coup, les livres sont sortis en grand format, ce qui est moins pratique à emmener....
Un pays à l'aube de Dennis Lehane.... vraiment lourd... attendra mon retour. Le cerveau de Kennedy de Henning Mankell attendra sans doute aussi mon retour.... je vais sans doute le confier à des yeux expert le temps de mon absence terrienne. Enfin, et lui, je crois que je vais craquer, Hiver Arctique de Arnaldur Indridason.......
Voici donc les quelques livres qui vont (sans doute) partir avec moi du côtés des îles Kerguelen (suivant la place qu'il me restera dans mon sac......)
Le vaisseau des morts de B. Traven
La Saga de Bà rdr parce que j'avais bien aimé la précédente saga que j'avais dévoré le voyage dernier
L'aliéniste de Caleb Carr. Sur les conseils de ma prof de harpe... Je le lirai sans doute dans l'avion
Le Chagrin entre les fils du regretté Tony Hillerman
Toxic Blues et Le martyr des Magdalènes du grand Ken Bruen, un Irlandais incontournable
Le meunier Hurlant de Aarto Paasilinna
L'homme des deux tribus de Arthur Upfield, offert par une personne chère.
L'homme au balcon par les fondateurs du polar suédois.
5 Octobre, 23h33 de Donald Harstad
Et puis.... Peut être pour finir, Qitdlarssuaq de Guy Mary-Rousselière aux très très belles éditions Paulsen, que je recommande à tous les amoureux des pôles
De belles heures de lecture en perspective!
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jeudi, janvier 15 2009
Par Eorarbleizmor le jeudi, janvier 15 2009, 00:27 - Au jour le jour
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samedi, novembre 22 2008
Par Eorarbleizmor le samedi, novembre 22 2008, 22:48 - Au jour le jour
Finalement, le coin le plus redouté du voyage, c'est le golfe de Gascogne.... Parce qu'il n'y a pas 36 routes entre le cap Finisterre et Ouessant.... Et a ce cap, on est souvent travers à la houle, et les dépressions arrivent à toute vitesse de l'Atlantique..... Pour nous, gros bateaux, ça va encore.... mais pour les plus petits.... ça peut être un sacré calvaire.....
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Par Eorarbleizmor le samedi, novembre 22 2008, 12:13 - Au jour le jour
Pour vous donner une idée un peu plus "mathématique" d'un voyage entre Southampton et Southampton (en passant par Suez et Tianjin), voici quelques chiffres.
Il nous faut 63 jours pour parcourir 24410,8 milles (soit 45 208,8 km, pour les terriens). Le voyage est ponctué de 17 escales. Pour avancer, nous devons utiliser du fioul : 11 990 tonnes de fioul "High Sulfur" ont été brulées entre Ouessant et Ouessant (en allant vers l'est) et 820 tonnes de "Low Sulphur" lors de la tournée du nord. Ce à quoi, il faut ajouter 333 tonnes de "Diesel Oil". De façon plus simple, nous avons consommé 13 143 tonnes de combustibles.
Comment se décompose le voyage????
69,8% du temps en mer, 20,4% à quai, 5,4% en manœuvre d'arrivée ou de départ 2,1% au mouillage et.... 5,4% du temps pour le passage du canal de suez....
Enfin..... pour terminer avec les chiffres et ce billet un peu chiant.... pour les boites qu'on transporte, sachez qu'il y a eu 11345 mouvements de containers 20' et 14883 pour les 40' (par mouvement, comprenez chargé/dechargé/déplacé d'une position à une autre sur le bateau).
Dès que j'ai le courage, je vous mets des photos.......
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mercredi, octobre 29 2008
Par Eorarbleizmor le mercredi, octobre 29 2008, 20:48 - Au jour le jour
Non ! Il ne s'agit évidemment pas d'un feu de Saint-Helme en bout de bras du marin... mais d'un exercice pyrotechnique. Une photo reçue du large par satellite, c'est dire si elle en a fait du chemin !
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vendredi, octobre 24 2008
Par Eorarbleizmor le vendredi, octobre 24 2008, 17:48 - Au jour le jour
La nuit dernière, nous étions à l'est des Maldives et à l'ouest de la pointe sud de l'Inde. La météo était... surprenante. Température extérieure autour des 27-30, eau de mer à 28. A minuit, quand je suis monté prendre le quart, on ne voyait strictement rien d'autre qu'une lueur blafarde, blanchâtre.
Sur le radar tribord, on voyait les nuages de grains (qui donnent un excellent écho) tout autour de nous (échelle sur 24 milles). Le faisceau balayait les 360° de l'horizon et faisait ressortir les masses nuageuses en un brouillard de marques jaunes sur mon écran. Quelques bateaux autour, dont quelques petits pêcheurs (à plus de 100 milles des côtes!). Très vite des éclairs ont commencé à zébrer le ciel tout autour de nous. Certains entre la mer et le plafond bas des nuages, d'autres dans les nuages. Parfois des grains violents passaient à proximité du navire.
Vers 00h30, nous sommes passé en portée VHF d'un autre navire de la compagnie. Bien sûr, nous avons discuté : les gens à bord, la météo rencontrée, les escales passées et à venir... Les questions importantes, pour les navires qui vont vers l'est sont "avez vous eu beaucoup de brume dans le nord?" ou "les pêcheurs ??? Toujours aussi nombreux?", "des typhons?". A deux heure du mat', ça tapait de tous les côtés ! Des éclairs immenses qui éclairaient tout le bateau (on y voyait comme en plein jour!).
A trois heures, un grain énorme est tombé sur nous. Une pluie si dense qu'on distinguait à peine le feu sur le mat avant qui nous sert à ... voir l'axe du bateau (rigolez pas, c'est bien utile de savoir quand l'axe du navire est passé d'un bord à l'autre d'un navire lorsque on fait de l'anti-collision!).
A trois heures et demi, il ne pleut presque plus. Je décide de sortir un peu sur l'aileron pour voir si on entend le tonnerre (non, presque pas, bien moins qu'à terre !) et où sont les orages autour (devant, un peu moins, derrière et sur les côté, beaucoup). Il y a dehors un bruit qui ressemble à celui d'une ligne électrique quand il y a du brouillard. Le haut des antennes est comme phosphorescent. Profitant qu'il ne pleut plus, je m'approche du bord de l'aileron et aperçoit de drôles de petites flammes sur le projecteur de recherche et à l'angle avant de l'aileron.... Etrange !!! En approchant ma main, pour voir si c'est chaud, il se met à me pousser au bout des doigts des espèces de trucs absolument magiques et très beaux. Environ 5cm de haut, sur le doigt, comme un pédoncule assez lumineux d'environ un demi centimètre, puis, s'ouvrant comme un ver marin tubicole, un.... parapluie. Ca grésille un peu. Les couleurs vont du bleu au vert. En tendant tous les doigts vers l'extérieur du bateau chacun se trouve équipé de ce phénomène, parfois aussi, sur les articulations.
J'esaie de sauter pour voir si il faut garder le contact avec le navire pour conserver ces fleurs de lumières, mais non... elles restent accrochées. Soudain, un éclair (imaginez le sursaut !!!!) et HOP tout disparaît, pour bientôt réapparaître… J'ai bien sûr pensé au Capitaine Haddock, dans Tintin au Tibet !!!! En en reparlant le lendemain, il semble que ce phénomène, d'une telle ampleur soit assez rare.... je n'ai pas pris de photos (plus de piles et vue la charge d'électricité statique dans l'air..... c'est peut être pas plus mal).
Une belle expérience !!!!! Voilà voilà ...
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mardi, septembre 30 2008
Par Eorarbleizmor le mardi, septembre 30 2008, 09:44 - Incidents maritimes
Nous sommes sortis du golfe d'Aden il y a maintenant quelques jours. On pouvait sentir une tension certaine sur le canal de veille de la VHF (le 16). Les navires de commerce sont maintenant priés de suivre un corridor relativement étroit qui longe les côtes yéménites dans le but de s'éloigner le plus possible de la Somalie, réputée pour son haut degré de piraterie.
Apparemment, ça ne fonctionne pas si bien, puisque les pirates viennent attaquer des bateaux DANS le corridor.... Faut dire qu'il y a une telle concentration de navires, qu'ils n'ont quasiment qu'à tendre la main pour se servir (Celui ci? non, trop petit? çui là non, trop rapide! celui la alors !!! Ok, on prend celui là !).
C'est donc un peu tendu dans le coin.... Durant mon quart de 04h à 08h, j'ai pu suivre au moins 5 appels aux navires de la coalition relatant soit des "tentatives" d'attaques, soit des navires suspects.... On n'est pas loin de la psychose..... à chaque appel, des voix anxieuses demandant la position de l'"attaque" (on entend presque le soupir de soulagement quand le navire qui se fait "pourchasser" est loin). Il ne fait pas bon être pêcheur dans le coin.... c'est aussi un peu surréaliste de voir de si gros navires fuir devant de frêles esquifs.
Ci dessous, un petit extrait de dialogue à la VHF :
-Coalition war ship, this is M/V Sea star, do you read me? (Navire de guerre de la coalition, ici le navire Sea star, vous me recevez ?)
-M/V Sea star, this is coalition war ship, proceed, over (Navire Sea star, ici le navire de la coalition, je vous écoute, à vous)
-Coalition war ship, I have a suspicious speed boat on my port, making parallel course, speed about 20 knots. (Navire de la coalition, j'ai une embarcation rapide au comportement douteux sur mon bâbord, elle est en route parallèle à la mienne, vitesse environ 20 noeuds)
-M/V Sea star, this is coalition war ship, in the speed boat, how many people can you see, over (Navire Sea star, ici le navire de la coalition, combien de personnes à bord de l'embarcation rapide pouvez vous voir, à vous)
-I can see 4 people on board (je peux voir 4 personnes à bord)
-M/V Sea Star, this is coalition war ship, increase your speed and take evasive action. Can you see any weapon on bord the speed boat ? over (Navire Sea star, ici le navire de la coalition, augmentez votre vitesse et modifiez votre route. Pouvez vous voir des armes à bord de l'embarcation?, à vous)
-Hmm, she is about one nautical mile from me, it's a bit far to see if they are armed, I'm altering my course to try to escape, but it take time to increase speed and she is still running parallel course. (Elle est à environ un mille de mois, c'est un peu loin pour distinguer des armes. Je suis en train de changer de cap pour essayer de m'enfuir, mais l'augmentation de vitesse prend du temps et elle est toujours sur une roue parallèle à la mienne...)
Nous sommes équipés à bord d'un système de cartes électroniques (ECDIS), lié au radar et à l'AIS (l'AIS est un système qui permet d'avoir des renseignements sur les navires porteurs : nom, code d'appel, cap, vitesse, destination, type de navire....). Nous pouvions suivre les évolutions du M/V Sea Star.... embardées à droite et à gauche, augmentation de la vitesse....
Le Sea Star a eu de la chance, on ne l'a pas retrouvé sur le compte rendu des attaques réussies le lendemain..... Ce n'est pas le cas d'un vraquier.... Il semble que les dernières émissions VHF aient été "Pirates are on board" (les pirates sont à bord)..... Les 25 membres d'équipages sont retenus en otage (pas par la sncf) au mouillage (la position est d'ailleurs très bien connue des Forces Alliées).
Il faut savoir qu'une attaque se déroule en une quinzaine de minutes..... beaucoup trop rapidement pour que les militaires, présents sur zone, puissent intervenir. Leur présence est parait-il "dissuasive", mais ça n'a pas l'air de trop dissuader..... Les techniques de passage divergent.... Pour notre part, vitesse relativement élevée (22.5 noeuds et de la réserve au bout du manche) et notre franc bord assez important ne nous place pas dans la zone de "haut risque". Nous avons donc navigué comme en Mer de Chine, c'est à dire avec pas mal d'éclairage pour que les autres puissent bien voir notre taille. De nombreux tankers, plus bas sur l'eau et aussi plus lent naviguent parfois par convois, tous feux éteints (même les feux de routes !). Je ne suis pas certain que la technique du fantôme soit la plus efficace : pour mener des attaques aussi loin de leurs bases, nos amis les pirates doivent nécessairement disposer de "mother ship" équipé de radar...... donc, même dans le noir, les proies sont repérables....
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jeudi, septembre 11 2008
Par Eorarbleizmor le jeudi, septembre 11 2008, 23:46 - Au jour le jour
Un petit billet depuis la passerelle du bateau. Nous sommes en pleine Opération Commerciale (chargement/déchargement). Le port nous propose un service de connexion à internet pour un tarif très interessant8 J'en profites pour glisser ici quelques lignes et faire le plein de podcasts. Devant moi, le balet des portiques qui empilent les boites sur le pont.....
Il fait incroyablement doux en ce 11 septembre..... un vrai plaisir.....
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mercredi, août 20 2008
Par Eorarbleizmor le mercredi, août 20 2008, 18:27 - Au jour le jour
Il en manque encore.... dont au moins "Le quart" de Nikos Kavvadias.... Espérons qu'il arrive à temps.... Le départ a été avancé au 29 Aout, depuis Southampton.....
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samedi, août 16 2008
Par Eorarbleizmor le samedi, août 16 2008, 23:00 - Au jour le jour
.... Le bateau sera à Hambourg.... Ce qui signifie qu'il ne me reste que deux petites semaines de vacances..... Les congés sont finalement passé super vite, en dehors de petites turbulences plus sombres en Aout... Il me reste une dizaine de jours ici, dans mon chez moi, pour boucler les quelques trucs que je voulais faire, il me restera plein de choses pour les prochains congés!!!!
Comme avant chaque voyage, j'ai commencé à me constituer ma petite bibliothèque pour mes deux mois de mer. Donc, pour le moment, mais bien sur la liste peut évoluer, je vais emmener :
La saga d'Olafr Tryggvason
un lien Wikipedia ici
Mort d'une héroine rouge
de Qiu Xiaolong (si je ne l'ai pas lu avant de partir......)
Le cantique de l'apocalypse joyeuse
de Arto Paasilinna
Utu
et
Haka
de Caryl Ferey
Miscellanées maritimes
de Lorentz Schrotter
Le pire voyage du monde (Antarctique 1910-1913)
de Apsley Cherry-Garrad
Grande jonction
et
le théatre des opérations
de Maurice G Dantec....
D'autres titres devraient venir allonger un peu cette liste..... je viendrais vous les donner avant de partir!
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samedi, avril 26 2008
Par Eorarbleizmor le samedi, avril 26 2008, 20:47 - Voyages
Un billet classique avant de partir....
Voici la liste des bouquins que je vais dévorer durant mon voyage vers l'asie (ce qui suit fait snob mais... tant pis..... "pffff encore l'asie")
Alors, pour commencer, et prolonger mes lectures "polaires" :
Le canon de Lasselille de Jorn Riel (10/18).... c'est le seul qui me manque de cet auteur.....
Si nous nous réveillons par temps calme de Jens Rosing. Un livre d'une très belle maison d'édition :
Paulsen (rien qu'Ã regarder le site, ca fait envie!)
Pour rester dans l'univers des auteurs nordiques :
Profondeurs de Henning Mankell (Seuil). Selon moi, Mankell est un auteur INCONTOURNABLE
Roseanna de M. Sjöwall et P. Whalöö (ne me demandez pas de prononcer les noms!!!!) (Rivage noir) préface de Mankell, alors ça peut être bien!
L'homme qui partit en fumée des mêmes auteurs que le précédent même maison d'édition.....
Rue sans-soucis de Jo Nesbo (folio policier)
Maintenant, des auteurs d'autres coins :
Code 10 de Donald Harstad (Points Policier)
Onze jours du même auteur, dans la même édition.... J'avais beaucoup aimé -30 de cet auteur. Vous l'avez lu?
Sur ma peau de Gillian Flynn (livre de poche) parce que.... Conseillé par Anaick à Dialogue!!!!
De cendre et d'os de John Harvey (Rivage noir)
Plutôt crever de Caryl Férey (Folio policier)
La règle de quatre de Ian Caldwell et Dustin Thomason (livre de poche). Ce livre m'a été offert par ma librairie tellement je leur prenais de livre d'un coup!!!!
3 heures 10 pour Yuma de Elmore Leonard (rivages noir).... je n'ai pas vu le film!
Et puis, finalement, sur les conseils d'une chère amie.....
Lettres à Madeleine de Guillaume Apollinaire......
Voilà ...... tous vos commentaires sur cette listes sont les bienvenus!!!!
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lundi, mars 10 2008
Par Eorarbleizmor le lundi, mars 10 2008, 19:51 - Au jour le jour
Est-ce que les oiseaux,
quand ils sont dans leur nid dans les branches et qu'il souffle un vent à débecquer les merles, ont le mal de mer??????
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dimanche, février 10 2008
Par Eorarbleizmor le dimanche, février 10 2008, 20:00 - Voyages
Quelques jours avant de partir, je rédige ces quelques mots...... A vrai dire, je dois bien vous l'avouez, je passes mes (dernières) heures à terre à courrir sur la toile à la recherche de site sur la base de Dumont d'Urville à chercher des infos sur des hivernages..... Un
forum pas mal du tout.... Une vraie mine!!!! quelques blogs..... je commence à tisser des liens avec des gens là bas et qui sont rentrés, de la glace plein les yeux..... Plus les jours passent, plus je souhaite pouvoir faire parti de TA59.... ou TA60...... Il faut vraiment que je profite de mon voyage en mer pour peaufiner une belle lettre de motivation........
samedi, décembre 29 2007
Par Eorarbleizmor le samedi, décembre 29 2007, 12:00 - Voyages
Et bah voilà .... je suis reparti sur l'eau..... Pour commencer, un post que vous connaissez bien ici.... une petite liste des livres que j'emmène avec moi....
Des polars et thrillers......
de Jo Nesbo (avec un o barré) : Les cafards
de Thierry Serfaty : La nuit interdite
de Ake Edwardson (avec un rond dur le A de Ake) : Danse avec l'Ange
de Jim Thompson (sans lettre bizare cette fois :p) : 1275 âmes
de Didier Daeninckx : Nazis dans le métro (impossible de me rappeler ce que j'avais déjà lu de Daeninckx.....)
et de Jean-Bernard Pouy : RN 86
Et puis s'ajoute les cadeaux de noel !!!!
5 merveilleux livres de Bjorn Riel!!!!!!
vendredi, décembre 21 2007
Par Eorarbleizmor le vendredi, décembre 21 2007, 21:25 - Au jour le jour
Par Eorarbleizmor le vendredi, décembre 21 2007, 12:24 - Au jour le jour
Il y a deux mois (nous étions d'ailleurs dimanche) je me coinçais les doigts dans un p*** de moteur.... J'ai d'ailleurs bien failli en laisser deux gros morceaux dans le fond, mais héhéhé, j'ai les doigts solides, et je n'ai rien cassé!!!! (ni mes doigts, ni le moteur!)
Deux mois plus tard, donc, on ne voit quasiment plus rien..... juste une ligne blanche au dessus de l'articulation.......
Pourvu qu'il ne se passe rien de ce genre le prochain voyage!!!!
dimanche, décembre 16 2007
Par Eorarbleizmor le dimanche, décembre 16 2007, 22:32 - Au jour le jour
Ca mange vraiment n'importe qui les Goels!!!!!
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lundi, décembre 10 2007
Par Eorarbleizmor le lundi, décembre 10 2007, 23:24 - Au jour le jour
Le vent est tombé, la mer aussi un peu..... Les sentiers côtiers ont été désertés..... Juste une image en passant...
Et.... il y a aujourd'hui trois ans et deux jours que je glisse des bouteilles avec mes mots sur l'océan de la toile......
